本文主要分享各种使用ChatGPT的技巧以及一套可操作,可重复的ChatGPT方法论"BORE"。
智能驾驶的竞争越来越激烈，曾经“高大上”的物种，正在变得“平民化”，对于广大从业者来说，“卷”，是不可言说的痛。
当前，面向服务的软件架构（SOA）在车载软件中占据越来越重要的位置，通信中间件便是其落地的关键环节之一。
本文通过对汽车底盘控制技术的现状进行了深入的分析，探讨了该技术的发展趋势。
ADAS 汽车常见的网络攻击方式有硬件攻击、软件攻击、传感器攻击、多传感器融合攻击、无线通信攻击、V2X攻击和算法攻击。
汽车EE架构正在由分布式架构向集中式过渡，分布式架构下MCU类控制器软件开发集成过程不能适用于集中式架构下MCU类域控制器开发，为了解决这个问题，分析了其问题原因，提出了一种适用于集中式架构下MCU类...
随着汽车电子系统日益复杂，微控制器变得越来越强大，通常集成多个内核。这就需要在软件架构层面考虑如何在多个内核之间分配基本软件（BSW）。
车载以太网能在汽车领域普及主要是根据高速率和强突破性这两个特点。
随着软件定义汽车典型应用场景的落地，汽车从交通工具转向智能移动终端的趋势愈发明显。
目前，基于通信的列车控制（CBTC）系统已成为城市轨道交通信号系统的主流。CBTC系统是利用无线通信与高精度定位，实现列车之间的安全通信和自动控制的先进列车控制技术。
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